Эти файлы cookie необходимы для функционирования веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Вы можете настроить браузер таким образом, чтобы он блокировал эти файлы cookie или уведомлял вас об их использовании, но в таком случае возможно, что некоторые разделы веб-сайта не будут работать.
Мы используем файлы cookie производительности и аналитики для анализа того, как наши посетители используют сайт, а также для мониторинга работы сайта. Это позволяет нам предоставлять высококачественные услуги, адаптируя наше предложение к требованиям заказчика, а также быстро выявлять и исправлять любые возникающие проблемы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не сможем контролировать использование и работу сайта и улучшать его работу.
Маркетинговые cookie собирают информацию о просмотрах веб-страниц, связанных с вашим устройством, и используются для того, чтобы сделать рекламу более актуальной для вас и ваших интересов. Если вы не включите эти файлы cookie, вы не получите таких преимуществ, как целевая реклама, чтобы узнать о наших продуктах, специальных предложениях, новостях и информации.
Suprotec ОФФроад Триботехнический состав "Off-road 4x4 ДВС
Характеристики
Из справочника ABCP
EAN-13: 4660007124695
Расширенное описание: Объем двигателя: до 5литров или Объем масла в двигателе: До 15 литров Триботехнический состав «OFF-ROAD 4x4 ДВС » - это присадка в моторное масло для восстановления поршневой группы и других узлов трения, предназначен для восстановления и поддержания рабочих характеристик двигателей, которые работают на низких и средних оборотах, в условиях движения по бездорожью, перевозке грузов/прицепов, частого маневрирования на низких передачах:
- Полноприводных автомобилей; - Автомобилей для охоты, рыбалки, передвижения по сельским грунтовым дорогам; - Спортивных автомобилей для бездорожных заездов (трофи, ралли-рейды итп); - Автомобилей, использующиеся для перевозки прицепов и грузов; - Коммерческих автомобилей.
Состав устраняет задиры, царапины и другую выработку поверхностей трения, позволяет им удерживать постоянную масляную пленку. Это помогает: - восстановить и выровнять компрессию; - сократить расход масла «на угар» - устранить «цокот» гидрокомпенсаторов; - снизить шумы и вибрации; - сократить расход топлива; - повысить мощность и приемистость; - снизить токсичность выхлопа; - снизить износ при запуске; - снизить износ при повышенных нагрузках и перегреве; - снизить риск появления задиров при аварийной потере масла.